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我们体验了7款打车APP,有13条好用的冷知识要告诉你

2018-05-18 14:57:55   

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来源 / 我是体验小达人
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滴滴真的是我们出行打车时的唯一最优选择吗?
带着这样的疑问,我们在北京体验了7款打车APP,包括:滴滴出行、首汽约车、神州专车、Uber、曹操专车、嘀嗒出行、易到。
体验的过程中,我们发现了以下13条可能很多人都没有注意到的“冷知识”,有的能帮你省钱,有的能让你出行更方便。下面就分享给你:
1、定位差个几十米,价格差上好几块
想想以前在路边手招出租车的时候,你有没有过这样的经历:上车说完目的地,师傅告诉你应该去路对面打车,因为那样更顺,能省钱。
网约车也一样。有时候可能仅仅隔着一条人行道,或拐了一个弯,行车路线就大有变化,价格也能差出好几块。我们体验的几款APP,都存在这样的现象。
所以,打车时出发地及目的地定位有讲究,可能多走个几十米,就能给自己省下一根大冰棍的钱。不怕麻烦的话,在定位时多定几个点位试试预估价。
2、打车软件内置导航推荐的不一定是最优路线,想省钱,就多开一份导航
我们发现,不同的打车APP对于同一路段的路线选择常有不同。而且,APP内置地图有时不一定会选择最优路线。真心想省钱的话,请记得自己再开一个导航,自己指挥司机,怕麻烦的话就算了……
3、距离20公里以上,易到的易达+最便宜
7个APP中,按计价规则来看,最便宜的并不是备受欢迎的滴滴出行快车,而是易到的易达+。二者最低消费都是13元,时长费也相同,部分时段易达+的里程费还比滴滴快车每km少0.1元。两者都会20km以后加收远途费,这方面易达+比滴滴快车每km便宜0.2元。所以,打车20公里以上,易达+的价格优势就体现出来了。
4、第一个做网约车的是易到
在研究易到的过程中,我们发现它居然是中国市场上最早做网约车的公司。2010年5月,易到在北京成立,并于当年9月份开始面向北京地区提供网约车服务。4年以后才有的滴滴。可如今滴滴成了老大,易到还在挣扎中,真是让人感慨。
下图不知道是哪一年的易到,复古感扑面而来。ps:地图居然用的是google map!

5、一直在做加法的滴滴,居然搞起网贷了
现在的打车APP越发功能繁复,似乎都不再肯老老实实做一个单纯的网约车工具。尤其是滴滴,仅即时打车一项,便包括快车拼车、快车、快车优享、专车舒适型、专车商务型、专车行政级、任意豪华车以及3款指定豪华车型共计10种即时网约车服务类型,让人眼花缭乱。
此外,滴滴出行APP内还提供了单车、出租车、顺风车、公交、代驾、小巴、租车的入口,甚至还给了人人车一个入口卖二手车,还在钱包内置一个理财余额功能卖“滴滴金桔宝”……
对了,前几天滴滴还用大广告提示小编:滴滴推出了“滴水贷”……

6、Uber还在,且极简范儿依然
自从优步中国被滴滴收购以后,小编就很久没有用过Uber了,这回为了体验装回了Uber,发现依然有车辆在正常接单,不过价格可不比滴滴便宜……
庆幸的是,相比其它打车软件花里胡哨的各种功能按钮,Uber优步依然是个有洁癖的处女座极简主义者。界面极其干净利落,除了打车没别的废话,网约车服务类型也只有优步优享与人民优步两种,大道至简啊!
不过,考虑到它的价格,咳咳,审美上的追求好像是可以放弃的呢……

从左至右依次为Uber优步、滴滴、首汽约车
7、残障人士福音:首汽约车可以预约到商务无障碍车
在体验的7家打车APP里,首汽约车是唯一一家提供无障碍车辆服务的APP,不愧是用车行业的老字号巨头,服务非常周全。价格方面,北京籍一二级肢残人士用车可获残联补贴,基础价98元,包含5km里程。

8、频繁赴港人士福音:易到和首汽约车提供深港直达车
易到深港线、首汽深港通,专车配备港粤两地车牌,免换乘快速通关(不过,安检还是要下车的)。车型和价格方面,易到是进口丰田埃尔法,最低消费718元;首汽没说明车型,基础价(也就是低消)658元,不过要付1000元定金。
9、颜控福音:首汽约车和滴滴豪华车可以指定司机
首汽约车可以指定司机,滴滴豪华车也可以指定“司务员”(APP里就是这么写的),但需要至少乘坐过两次豪华车。
也就是说,谁要是看上哪个开首汽的小鲜肉,就可以经常翻他牌子了,嘻嘻~
10、易到可以议价
没想到吧,易到提供了议价的功能,而且是司机、乘客两边都能议价。平台报价之后,乘客可以砍价,司机也可以加价。怎么说呢,一部分砍价成瘾的购物达人应该会对这个功能感兴趣吧?
11、激烈竞争让各家APP优惠不断,有的还真挺实惠
快车:滴滴会员套餐,1元10张本地85折快车券,有效期30天。算算最少也可以省下19.5元,划算。此外还提供12张、60张券版本的套餐。
出租车:嘀嗒月卡,7.99元购4张5元出租车无门槛优惠券,出租车控的福音。(别说,还有人不爱坐快车和专车只打出租车~)
专车:神州专车、首汽约车现在正在搞活动,充100送20。

12、乱入的货拉拉,居然还能拉人
货拉拉原本不在此次评测范围内,但小编在多方调研的过程中,发现不少人推荐用货拉拉拉人,才知道这个拉货的平台也可以当网约车使。多人行,行李多,路程5公里以上,对乘车舒适度要求没那么高,可以考虑叫个货拉拉,同里程与滴滴打车价格差异不大,而且够“装”。
货拉拉,人也拉拉,没毛病~

13、不能说的秘密——拆单
在体验过程中,小编发现有几位同时在用首汽与嘀嗒的出租车司机,主动提出帮助乘客把订单拆分至两个平台,享受两份优惠,这样他们也能享受到两边的补贴。别说,这一趟下来还真给小编我省了十几块,令人不得不感叹劳动人民的“智慧”啊……不过,这种违反规则薅资本主义羊毛的行为,在此还是不宣扬了吧。
以上就是我们本次体验发现的全部内容啦。总的体验感受是: 当前的网约车市场其实并非滴滴一家独大,而是百花齐放 ,不少平台都有拿得出手的独门功夫,也给了消费者更多的选择。记住上述冷知识,没准你下次打车时就用得着。


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